?

Log in

DIMONster

янв. 29, 2015

09:15 am - Информация по безопасности Верхняя запись

А вот выложу ко я свои странички по местонахождению на период Непальского выезда полетов:
Моя SPOT-страничка: http://share.findmespot.com/shared/faces/viewspots.jsp?glId=0jlToRQ6WcsECtDqOh2Akc0lkh3jse0hC
Мой Live-трекинг: http://www.livetrack24.com/user/Yurlagin/

ноя. 28, 2016

09:00 pm - Бир 2016. Часть 5. Грандиозный финальный аккорд!

1.


В свой крайний день - 5 ноября я, как разумный пилот, не собирался жестить с какими-нибудь героическими планами. Думал полетаю, попрощаюсь со всей этой красотой напоследок и домой. Стартовал поздней, чем в любой другой день выезда. Погодка оказалась сильной, высокой и вполне дружелюбной. Очень быстро над стартовым хребтом я заимел 3700 метров высоты и понимание того, что облака над ближайшим четырехтысячником - высоко . Мечта полетать здесь выше пяти километров абсолютки не оставила ни одного шанса даже подумать о чем-то еще. Конечно же, я снова полетел ТУДА! :)

смотреть дальше | ещё 23 фото Свернуть )

ноя. 27, 2016

09:00 pm - Бир 2016. Часть 4. Один красивый облачный день

1.


Отдельно хотел рассказать про один красивый облачный день. Особенность облаков заключалась в том, что они образовывались на разных уровнях в одном и том же месте.

Смотреть всеСвернуть )

ноя. 23, 2016

09:00 pm - Бир 2016. Часть 3.2. Возвращение из Драмсалы

1. Рассвет на Драмсале


Проснулись рано, перед рассветом. Так получилось исключительно из-за раннего отбоя. Продолжать мять бока не было никакой выдержки :) Дымка за ночь никуда не рассосалась, зато послужила красивым инструментом для фотографий. Росы выпало крайне мало, как и накануне вечером - с тем, что было на 360 не сравнить.

Вместе с нами проснулись и пастухи. Ярко запомнились две вещи. Во-первых, насколько послушно и даже привязанно стадо к своим пастухам. Стоит человеку издать знакомый для животных не сильно-то и громкий звук, как стадо, буквально, подрывается за ним. Мгновенно! Во-вторых, наблюдал картину, как один из пастухов собирал свои шерстяные одеяла, которыми укрывался ночью, а потом в этот сверток сунул с головой пару самых маленьких ягнят, которым видимо сложно было бы держаться стаи самостоятельно. Получился такой смешной подвижный и блеющий мешок, который пастух в следующий момент закинул себе за плечи, как рюкзак. Ми-ми-ми! =]

Читать всеСвернуть )

ноя. 22, 2016

09:00 pm - Бир 2016. Часть 3.1. Полет до Драмсалы и обратно с ночевкой посередине

1.


Второй двухдневный воздушный поход мы договорились лететь с Лешей Колпаковым. На старте выяснилось, что в этом же направлении в этот же день собираются лететь Андрей Машак и Владимир Кравченко, поэтому мы синхронизировали наши радио-частоты, чтобы быть на связи всем вместе. У парней правда планы были более матёрые, т.к. конечной точной являлась Чамба, находящаяся примерно вдвое дальше Драмсалы. У нас с Алексеем еще оставались резервные дни в Бире, поэтому при быстром полете теоретически тоже могли бы добраться до Чамбы. Решение договорились принимать по обстановке, осилив, для начала, путь до Драмсалы.

Читать всеСвернуть )


ноя. 21, 2016

09:00 pm - Бир 2016. Часть 2. Полет до Манди с ночевкой на 360

1. Соседние хребты в сторону Манди так же несколько другой конфигурации, как и домашний


В день отдыха мы неожиданно договорились с Олегом все-таки попробовать переночевать где-либо, кроме гостиницы - на точке 360. У Олега не было с собой никакой бивачной снаряги, но тем эта 360 и хороша, что находится близко к цивилизации и невысоко, поэтому Олегу оказалось достаточно просто одолжить спальник у соседа по номеру в гостинице Дмитрия. Водой мы запаслись с большим запасом по 3 литра на человека, варку еды (если местный доширак под названием wai-wai можно так назвать) и чая я взял на себя.

Мне, как и раньше, не хотелось повторяться с маршрутами и я наметил для себя путь до Манди (чуть меньше 40 км от старта по направлению за 360) и возврат по домашнему хребту на 360. Олегу лететь туда не хотелось, поэтому мы договорились встретиться около предположительного места ночевки около 3 часов дня. Во-первых, слишком рано садиться было бессмысленно, т.к. еще весь день был впереди, во-вторых, под затихание термички в этом месте можно сесть значительно проще, если не целиться в маленький наветренный пупырь, а, залетев в роторную часть, быстро и спокойно слиться на очень большую площадку. Знаю, что звучит стремновато, но я видел целые пачки пилотов, которые садятся именно так, плюс в 2012 году мы с Фокусником сделали тоже самое на его тандеме. Такой вот специфичный роторок, который помогает быстро слить высоту, но не кусает турбулякой.

Участок пути 360 - Манди - 360 прошел в одиночестве. Не слишком он популярен, т.к. хребет в сторону Манди идет на понижение и сильно выполаживается. С посадками все точно так же стремно, как и на антенном хребте. Это же касается разнокалиберных ЛЭП и просто проводов. Из бонусов - необычное ощущение, как будто не на параплане летишь, а едешь по дороге, т.к. высота частенько только чтобы перелетать провода и постоянное несмолкаемое приветствие детворы. Орущих деток ооочень много и так близко! :)

Так же запомнились остренькие такие моменты локального выбора траектории. Периодически, сечение хребта здесь представляет собой крутое ребрышко в самой верхней части метров 15-30 высотой, затем довольно широкий супер-пологий участок склона и только потом приемлемое понижение. С одной стороны, нежелательно опускаться ниже перегиба и инстинктивно тянет прижаться к этой самой вертикальной бровке. С другой стороны, если бровка откажется держать, то от нее далеко не в любом месте можно будет перелететь пологий участок и посадка будет лотереей с большими ограничениями по выбору места или вообще без выбора + беда с проводами. Или даже без всяких бровок - просто идешь вдоль пологово склона в недотермодинамике и надо выбирать, облизывать ли очередную ложку по рельефу, почти пиная деревья, или же безопасней, но, скорей всего, с большей потерей высоты резать ее. Короче, полет низкий, и критичных решений много, т.к. фактически все время находишься в красной зоне, где, например, запаска бесполезна.

В целом за этот полет не было ситуаций для серьезных напрягов. Погода оказалась вполне рабочей и несколько большая моя собранность была связана лишь с тем, что место новое и серьезное.

Читать все Свернуть )


ноя. 16, 2016

09:00 pm - Бир 2016. Часть 1. Зачем поехал, что планировал?

Страсть индусов все жечь, а так же отсутствие ветров и осадков создают специфический пейзаж. Высота 4 с чем то тысячи метров.


Хочется поделиться мыслями после выезда в Индию одновременно и с другими пилотами, и с теми, кто наблюдает за полетами со стороны, поэтому, как и обычно, рассказ у меня получится гибридным - для всех сразу :)

Читать всеСвернуть )

сент. 22, 2016

12:23 pm - ДХО на Дастер по правилам

За время владения Дастиком я несколько раз возвращался к вопросу установки дневных ходовых огней, но решения, существовавшие на те моменты, не устраивали.

Типа «штатное» стоит кучу денег, выглядит, как инородная нашлепка. Наверное, потому что так и есть :) Использование ПТФ - дорогое удовольствие из-за сдыхающих лампочек, к тому же включаются они только при включенных габаритах, что избыточно. Ближний свет еще хуже, т.к. к недостаткам предыдущего добавляется и то, что функцию ходовых огней он не выполняет, т.к. светит в пол, а не в лоб, как положено ДХО.

Короче хотелось чего-то несуществующего, что не изменяло бы облик автомобиля в сторону колхозной повозки, чтобы включалось само при запуске двигателя, выполняло главную функцию по привлечению внимания и выключалось бы при зажигании любого головного света от габаритов до дальнего света, т.е. соответствовало всем существующим требованиям ПДД.

И вот наконец звезды сошлись и я завладел таки информацией, как все сделать быстро, красиво и недорого, причем самому. Логика работы конечного результата на видео:


Технические подробности и ссылки где чо купить под катом.
УстановкаСвернуть )

сент. 20, 2016

11:49 pm - Воробушки

Фото 1.


Сходили в минувшую субботею на Воробушки составом из двух семей, а в роли провожатого выступила Катерина =] В серии не сильно тематические для этого жж фотки, но так от них веет теплом, что очень хочется поделиться. Как же нам повезло с родиной!

смотреть дальше | ещё 25 фото Свернуть )
Наверное, Такмак - столб, который попадает в объективы моих фотоаппаратов больше всех других, вместе взятых.

сент. 19, 2016

08:59 pm - Воскресный Красноярск

Фото 1.


Осень продолжает баловать сухими теплыми деньками и даже с некими зачатками термички. Зачатки зачатками, но их характер в минувшее воскресенье был нетипично близок к бодрым весенним, чем сопливым осенним. Предлагаю к просмотру несколько видов на город. А ракурсики то со временем тают...

смотреть дальше | ещё 8 фото Свернуть )

сент. 13, 2016

09:00 pm - Королевский динамик и не только

Фото 1. Валера идет на юго-запад от нижнего старта на Базандайской гряде


Необычные полеты случились на прошедших выходных. Под катом описание королевского динамика на Базандаихе, хитрого мигрирующего динамика на СЗ старте, а так же красивейшие утренние туманики на Лиственной!

смотреть дальше | ещё 27 фото Свернуть )

сент. 7, 2016

04:44 pm - Хакасия в первых числах сентября 2016

Хорошие получились выходные. Оба дня погода оказалась лучше обещанной (насколько я умею анализировать обещания). В результате два очень приятных маршрута: до Белё и до Тупика.

В первый день земля была достаточно мокрая, и, несмотря на то, что пузырить начало в 12-13 часов, реальные потоки мне удалось начать крутить только после трех дня. С самого утра и до обеда в воздухе часами висели сырники, подсказывая мне, что надо настраиваться на неспешный полет :) Красивые, но бесполезные.

Фото 1. Озеро Белё снято через космочки перед Воротами


Смотреть всеСвернуть )

авг. 31, 2016

10:51 am - Сибирские Альпы

Фото 1.


смотреть дальше | ещё 3 фото Свернуть )

авг. 30, 2016

11:38 am - Традиционные осенние виды Красноярска

Просто вот накопились виды города и окрестностей :)

Фото 1. Женя летит к Такмаку


смотреть дальше | ещё 31 фото Свернуть )

авг. 22, 2016

11:36 pm - Закатный динамик под закат сезона

Фото 1.


Провальный у нас сезон в Сибири в контексте полетов, конечно. Надеюсь частично наверстать что-то в Бире ;-] Сегодня хочу поделиться парочкой фоток с закатного динамика, случившегося в прошедшее воскресенье.

смотреть дальше | ещё 3 фото Свернуть )

авг. 10, 2016

10:26 pm - Наш летний отпуск 2016 в Казахстане

1. Дастик на 2/3 подъема к парапланерному старту, который располагается над селом Кок-Терек


Свой очередной отпуск мы посвятили поездке в восточный Казахстан. Целью поездки было совмещение семейного отдыха на песчаном берегу моря недалеко от поселка Большенарыма (Улкен Нарын на местном) с горными полетами на парапланах.

Про полеты я наверное напишу отдельно, а сейчас про все, кроме них.

Мы ездили двумя семьями на двух машинах, всего четверо взрослых и трое детей возраста от 10 месяцев до почти 4 лет.

Первым сюрпризом для нас стал высокий уровень воды в Иртыше, который затопил все песчаные берега, оставив только маленькие косы, которые почти везде отделялись от берега небольшой полоской полу-заболоченной воды. Тем не менее мы нашли, возможно, лучшее место на берегу и успешно его заняли =]

Вторым сюрпризом для нас оказалось количество и агрессивность комаров. Тут мнения экипажей разделились. Мы с Оксаной сошлись во мнении, что комары довольно серьезно отравляли кемпинговую часть отдыха. В 8 часов вечера сразу после заката, когда детки засыпают и становится возможным просто посидеть, рефлексируя на фоне сумеречного неба, понаслаждаться звездами и костром ты вынужден вести палаточный образ жизни. Прибывать на улице нет никакой возможности. Причем палатку надо заранее всю герметично закрыть, прокурить спиралькой и потом добить остатки летного войска. Вообще за 3 недели не видел ночного неба. При этом днем комаров нет.

В остальном претензий к месту для кемпинга, пожалуй, нет. Люди добрые и отзывчивые, с нашими не сравнить. Цены сейчас в среднем ниже наших. В плане поездок в нелетные дни - место перспективное. Можно и конными прогулками заняться, причем даже многодневными, можно полазить по скалкам близ Улькена. Можно объехать водохранилище, используя пару паромов по пути, съездить за Катон-Карагай в сторону Урыля, откуда начинается пограничная зона с Алтаем и Китаем и так далее. Вариантов активно отдохнуть хоть отбавляй.

Далее более детально и с фотками аж с трех разных фотиков. Будет много фоток с Дастиком, потому что он мой любимчик. Будет много фоток Ульки и Оксанки, потому что они тоже мои любимчики, хо-хо :)

смотреть дальше | ещё 64 фото Свернуть )

июн. 27, 2016

04:52 pm - Три полета

1. Под облаком на переходе в сторону Ворот


смотреть дальше | ещё 28 фото Свернуть )

12:34 am - Сарагашские космы

Случился как-то полетик по сути двух потоков, крайний из которых поднял меня до облачка и позволил в нем искупнуться. Вот, делюсь впечатлениями =]

июн. 20, 2016

09:43 pm - Видео к посту про волшебный воздух (конвергенцию)

июн. 19, 2016

11:05 pm - Посадка на северо-восточный старт

Navigate: (Previous 20 Entries)