DIMONster
май. 20, 2013
01:56 pm - Вершина горы Буйвол
И чтобы закрыть тему Турана 2013 - отсфераченный старт! =]
По сферке сразу видно кто на этих соревнованиях был не чист на руку! :)
11:10 am - Ехали домой
На перевале сначала включили пургу (хоть какое-то оправдание тому, что за 2 недели 3 тысячи километров по абсолютно сухой дороге проездил на шипах), потом температуру -2, а затем на 10 минут драматик лайт. Руки сами повернули на обочину, а ноги понесли вон из машины. Затем все вернулось на круги своя, и мы просто поехали дальше =]
( Смотреть всеСвернуть )
08:56 am - Уличная жизнь в Туране
Один из плюсов жизни на улице помимо свежего воздуха, крепкого загара и прочего является неминуемость встречи хорошего света для фотографии =]
1.
( Смотреть всеСвернуть )
май. 19, 2013
01:02 pm - Открытие открытого
Открытие первого кубка Турана по парапланерному спорту состоялось 1 мая. Выступили все
( Смотреть всеСвернуть )
май. 17, 2013
09:31 am - Окрестности Турана (Тува)
Как я провел майские праздники? Да как как - летал конечно, чо еще делать то %) Все текущие мои рекорды по свободному полету поставлены именно здесь, я впервые летал самостоятельно, впервые летал на такие расстояния и впервые участвовал в соревнованиях. Напишу про все это отдельно и ролик наваяю, если опять исходники не пропадут куда-нибудь. А вот серия с моторного тандэмного полета. Саша Письман покатал на своем агрегате вокруг Турана.
1. Кстати, про Сашу кратко можно цитатой с http://sibaero.ru рассказать: "Почти 20 лет назад, в июне 1993 в воздух поднялся первый парамотор Александра Письмана. Это был первый работоспособный парамотор страны!". Ну а подробней можно почитать на самом сайте.
( смотреть всеСвернуть )
апр. 30, 2013
08:50 am - Приключения гопры в Хакасии!
Ураааа, мои первые полеты на родной земле, наконец то!
И в субботу и в воскресенье полетали примерно на границе Красноярского края и Хакасии. Наваял небольшой ролик по этому поводу =]
Летел в трех штанах, наверху термуха, 2 флиски и куртка, двое перчаток и все равно сопли подзамерзли на высоте - весна! Мизинцы вообще только через 10 минут после приземления отошли =]
апр. 23, 2013
09:49 am - Динамо на Мясе
На телефончик сфоткал в воскресенье:
Потерялся я как-то. Думаю временно. Несколько иная, чем обычно, жизнь сейчас.
Вчера Михалыч нас поснимал немножко на гопру, как мы динамим у склончика около мясокомбината. Вообще мы договорились, что он приедет, и если подтвердится, что ветер слабый, то даст мне попробовать полетать с мотором.
Оказалось, правда, что ветер был не то чтобы не слабый, а чуть выше дозволенного. Поэтому мы пошли к самому подножию, где потише и фактически летали внизу перед горой. Это было удивительно, ведь в воскресенье над этими местами и даже раньше уже садились, а сегодня можно было спокойненько висеть.
Техника старта примерно такая - поднимаешь крыло на плоскаче и в таком положении заходишь вверх по склону до тех пор, пока оно само тебя не поднимет. А вот стартовать даже с трети горы уже было ошибкой, потому что выплевывало на верх - об этом в третьей части этого ролика. Меня тоже один раз дернуло, только в гораздо более грубой форме. Но загасил купол еще до вершины. Надо было не лениться и спуститься вниз для старта.
Около 9 вечера ветер выключили полностью и мы поехали домой =]
мар. 15, 2013
01:14 pm - На параплане наверх
Интересное прикладное приложение параплана - подняться на нем на вершину, чтобы там покататься на лыжах :)
мар. 14, 2013
10:23 am - Висячие Сады в Женевке (сфера)
Около 6 человеко-часов на съемку. Не считая времени на путь и сборку результата. Братья Готовченко представляют сферку грота Висячие Сады в Женевке:
Все знают, что сферку нужно крутить?
мар. 13, 2013
09:01 am - Женевка 3
Ходили втроем в Женевку. Как обычно без приключений не получается там. Уехали в 8 утра, вернулись в 5 утра, отсыпались сутки с перерывами на еду :) Довольно эмоционально Сергей расписал.
Сняли одну инстаграмку, одну фотку и одну сферку. Изначально планировали посмотреть новую открытую по слухам систему, о которой никто не знает, но по имеющемуся описанию ничего не нашли. Зато встретили внутри матерых спелеологов, которые поведали, что Гидра в этом году настолько без воды, что открылся проход в новый грот, но там технически сложновато, а интересного особо ничего нет, поэтому даже не пошли туда.
Фотка получилась, как побочный результат съемки сферы, фонарики с папочками для которой расставлялись нами полтора часа. Пока один поставишь, другой уже садится :) Есть там что пофоткать и идеи даже есть, но надо бы уже с набором вспышек идти, надоели технические проблемы и трата времени на них.
|
Несколько напряженное у Сергея лицо получилось, так ведь дышать нельзя было и шевелиться 15 секунд =]
Другие записки про эту пещеру доступны по тэгу женевка
мар. 7, 2013
09:20 am - Баги
Какая-то странная ботва. Фотки в предыдущем посте могут отображаться или не отображаться в разных браузерах, компьютерах, сетях. Никакой зависимости выявить не могу. А есть ли кто-то, кто не смог посмотреть фотки с Непала?
P.S.
написал письмо в службу технический поддержки Яндекс.фоток
мар. 6, 2013
03:02 pm - Непалис фоткос =]
Не в первый раз задаете вопросы типа там: "все, что ли, завязал с фотографией, теперь только летать будешь?". Да нет, не завязал, просто сложно совмещать фотографирование с полетами, пока что. А если учесть, что последние два раза мы с Оксанкой уезжали именно на курсы полетов, то и вот. Когда научусь нормально летать, помимо обычных моих фоток будут еще разные виды сверху, ради которых изначально и погрузился в парапланерную тему, хотя сейчас она и стала вполне самодостаточной в моем сознании, то есть полеты для меня уже не являются только техническим инструментом для получения красивых высотных видов.
А вот серия фоток о том, что видели и чем занимались в Покхаре.
1.
fedorovalena, обратите внимание, как я пользуюсь катом, когда пост действительно длинный :)
( Смотреть всеСвернуть )
мар. 5, 2013
12:07 pm - Кстати
Теперь у меня есть такой пафосный кадр: "Я на крыше у участника X-Alps" (википедия, официальная страница Red Bull X-Alps).
Кстати, когда я впервые увидел это крыло в воздухе, то сразу решил, что это Женя Грязнов - один из участников вышеописанных соревнований и даже громко поздоровался с ним в воздухе. Но оказалось, что это был не Женя, а другой участник гонки, скорей всего TOMA COCONEA, который был неоднократно замечен на стартах Покхары ранее. Интересно, что он обо мне подумал, ведь орал то громко :)
Кстати, вот недлинное, но емкое видео про Женины приключения на гонке. Категорически рекомендую даже неинтересующимся! :) Просто для ознакомления.
Кстати, именно к Жене я и ездил на курс маршрутных полетов Непал. Поездка оказалась сумбурной, билеты покупались за полторы недели до вылета, но я счастлив, что все срослось.
Кстати, с недавнего времени Женя и Таня заимели аккаунт в жж griaznov, а так же они ищут спонсора на предстоящую гонку Red Bull X-Alps 2013.
Однажды, сидя в кафешке Sweet Memories, состоялся примерно такой диалог:
- знаете, чем хороша Покхара?
- ?
- Можно сидеть вот так в ресторане, попивая свой хот лемон джинжер ти, а мимо тебя легко может, например, Эва Вишнерска пройти.
- Как, где?
- Да вот же, только что прошла :)
Кстати, на следующий день при заезде на старт мы не поленились сфоткать свои фамилии рядом с ее на форме регистрации пилотов. Ну а чо :)
Кстати, помимо прочего она известна тем, что на соревнованиях рискнула пройти меж двух гроз, но не вышло. Грозы соединились и превратились в мощный пылесос, который начал со страшной скоростью поднимать ее вверх. Она замерзла и потеряла сознание на высоте около 7 километров. Подъем на этом закончен не был. Неуправляемый параплан поднялся на высоту почти 10 километров, что практически на километр выше Эвереста, проторчал там 45 минут и от обледенения сложился. Эва без сознания стала падать вниз, но через 3 километра очнулась от того, что параплан внезапно раскрылся, не хило ее встряхнув, и продолжил нормальный полет. Через какое-то время Эва штатно приземлилась, а через пару недель она уже снова участвовала в соревнованиях. Это если кратно. А если подробно и с американским пафосом, то вот:
P.S.
Кстати, ну и пусть, что в следующую минуту тот пилот с первой фотки выкрутил выше меня и ушел на маршрут, все равно я _был_ над ним! :)
P.P.S.
Благодаря каким-то глюкам final cut, у меня пропали почти все исходники моего чудоролика про полеты в Непале, который был уже на стадии рендеринга результирующего видео. Охренеть, конечно...
фев. 20, 2013
10:21 am - Индийские зарисовки 4 - горячие источники
Итак, про день отдыха от полетов фотковый пост :)
1.
( Смотреть всеСвернуть )
фев. 18, 2013
10:09 pm - Индийские зарисовки 3 - околополетное
Мы дома. Тут зима и нервные люди-зомби. Слава Богу, что не все. Попытался сегодня сделать нарезку видео, снятого в Непале, но запутался Премьере, наверное буду что-то попроще осваивать.
Как показал прошлый опыт (Бирский), технические подробности летной учебы не особо интересны непосвященному читателю, а люди в теме по каким-то причинам в междусобойчике комментировали мои записки на нашем местном парапланерном форуме под не очень приятным углом. Поразительно, как не зная никаких подробностей обо мне и принципах обучения можно строить полярные выводы. Очень руки чесались что-то ответить, но потом понял, что это было бы лишним. Решил, что делиться всякими летными деталями, спрашивать совета и делиться соображениями буду лучше напрямую с теми людьми, чьему мнению доверяю, а в жж зато сделаю недлинный ролик с красивыми видами.
Кстати, вот околополетные индийские фотки, сделанные на разные фотики мной, Оксаной и Каринкой.
1. Бир со стороны "антенны".
( смотреть дальше | ещё 37 фото Свернуть )
фев. 15, 2013
12:57 pm - Курс закончен
Курс закончен. Невыносимо грустно собираться домой, но возвращение, как и всегда, неизбежно :( Вчерашняя посадка в долине около Green Wall оказалась финальной в этом выезде, сегодня погода нелетная. Решили не тупить тут в ожидании дождя, в пораньше вернуться в Катманду и там погулять денек.
На фотке группа детишек, которая из проезжающего автобуса видела наше приземление и прибежала посмотреть на белых людей с большими цветными тряпками.
Было неожиданно и приятно наблюдать, как после объяснения того, что нельзя ходить по стропам, старшие усердно следили за младшими, чтобы те не нарушали табу :) А после этого один особо впечатленный товарищ безвозмездно помог слистать крыло в концентрину так аккуратно, как я ни в один другой день этого не делал.
фев. 9, 2013
09:39 pm - Ну что сказать...
Я тут летаю, а как там у вас? :)
фев. 5, 2013
04:11 pm - Индийские зарисовки 2 - Дхарамсала
Привет! Мы все еще в Покхаре =] Здесь дождь с 6 утра не прекращается, а уже вечереет. Не факт, что завтра будет лучше, поэтому народ пошел ломать погоду, тем более день варенья намечается. А я вот в кафе приготовил очередную порцию фоток из Индии.
Индийская виза не позволяет находиться в Бире, поэтому один из первых дней пребывания нам нужно было посвятить получению соответствующего пермита в Дхарамсале. Про нее и предлагаю материальчик =]
1. Дорога в Дхарамсалу. Кстати, на параплане в свободном полете примерно столько же лететь. Не новичкам, конечно.
( Смотреть всеСвернуть )
фев. 4, 2013
05:24 pm - Индийские зарисовки - межполетное
Мы тут в Непале. Внезапно снова летаю :) Ну как летаю, начал новый курс.
Отстаю от группы можно сказать на полтора дня. Народ-то приехал за день до начала курса прошел все формальности, получил разрешение на полеты, а я только до Покхары добрался на день позже первого дня обучения, да еще и облажался с тестом на обратный старт. В результате пробегал целый день с крылом под непрекращающиеся подзатыльники от Танюшки. Под конец дня, когда Женя спустился с горы после посадки всей группы, он принял у меня экзамен. Таня доложила, что оценка - "хорошо" :) Завтра на старт!
Не хочу в этот раз грузить всякими техническими подробностями, зато вот покажу серию фоток обычной Индийской жизни, снятую во время предыдущего курса полетов в Бире.
1. На территории одного из монастырей Бира - места проживания тибетских беженцев и не только.
( смотреть дальше | ещё 53 фото Свернуть )
янв. 21, 2013
04:48 pm - Красноярск - Катманду
Пытаемся тут понять, как не оставить состояние, пытаясь купить билеты из Красноярска до Катманду менее, чем за 2 недели от предполагаемой даты вылета.
Самый дешевый вариант, как ни удивительно, не через Ташкент или Пекин или Бангкок, а из Красноярска в Москву одним рейсом, а далее на Арабии: Москва - Шарджа - Катманду.
Есть ли у кого-то опыт полетов данной компанией? Есть ли какие-то подводные камни, или информация, которую лучше знать, чем не знать при полетах с ними?
Navigate: (Previous 20 Entries)
